2024-04-17
スコッティキャメロンスーパーセレクトカスタム品
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足立店:2020.10.20
中々手に入らないレアな逸品物が入荷しました。
今回買取りさせていただきました逸品物は、
ツアー支給品 テーラーメイド SIM MAXのドライバーヘッドです。
ロフト角は8.0°表記(リアルロフト7.8°)で、市販品には無いロフト角です。
(市販品は、9.0°までしかありません。)
ツアー支給品とは、プロゴルファーの為に作られたゴルフクラブです。
ツアー支給品は製品誤差がありませんが、市販品は製品誤差があります。
カタログを見てみると、注意書きに、計算値・暫定値です。と書かれているのをご存知でしょうか。
同じヘッドでも捕まりやすいクラブ、捕まりにくいクラブがあり、
また、同じロフトでも上がりやすいクラブ、上がりにくいクラブなどもあります。
ツアー支給品はクラブのスペックが実測値でラベルに表示されています。
上の画像は、実測値がラベルに記入されている写真です。
(お客様から、ご提供いただいたご使用前の写真です。)
ツアー支給品は、実測値で表記しているので、
不安なくクラブの数値を信じて打つ事ができます。
そして、ツアー支給品の一番の魅力は、
フェースの反発係数がルールギリギリで設定されている事です。
市販品よりも反発力があり、飛距離性能が高いクラブです。
CT値(反発係数)が高いほど、反発力があり飛距離が伸びます。
通常のルール適合値がCT190からCT239
ルール適合許容範囲がCT240からCT257
CT258以上がルール不適合となっており、
今回買取りさせていただきましたヘッドのCT値は、
CTF243 CTA242
となり、ルール適合範囲内の飛ぶクラブになります。
(CTFは、ヘッド中央値:CTAは、ヘッドトゥー側の数値と言われています。)
ツアー支給品のネックには、反発係数テストをパスした+刻印が入っています。
※左が市販品の重量・右がツアー支給品の重量※
(さきほどの画像でクラブに貼られていた重量は、スリーブが装着された状態での重量表記となっています。)
市販品とツアー支給品の重量を計るとツアー支給品の方が軽いので
振り抜きやすくなり、ヘッドスピードも上がります。
さて、実際に市販品とツアー支給品を試打してみました・・・
が、私には8.0°のツアー支給品は・・・・・
もっとヘッドスピードを出せる筋力・柔軟さ・技術力があれば・・・・・
プロを目指している方や大会などにでられている方でしたら、合うのではないかと思います。
*こちらお商品は、販売いたしました。
ご購入いただきまして、ありがとうございました。
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